Generał

Spodziewane straty dla linii lotniczych

Spodziewane straty dla linii lotniczych

Przemysł lotniczy: prognozy strat gospodarczych i popytu

Linie lotnicze stracą 5,2 miliarda dolarów w 2008 roku - winę za spowolnienie popytu i wysoką ropę
IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych) opublikowało na swojej stronie internetowej zrewidowane prognozy finansowe dla sektora lotniczego, które pokazują straty w wysokości 5,2 miliarda dolarów na 2008 rok, w oparciu o średnią cenę za baryłkę ropy. ropa naftowa po 113 USD za baryłkę (140 USD za paliwo lotnicze).

Choć cena ropy nieco spadła w ostatnich miesiącach, to średnia roczna to 113 dolarów za baryłkę, czyli o 40 dolarów więcej za baryłkę niż średnia w 2007 roku - powiedział Giovanni Bisignani, dyrektor zarządzający i CEO IATA. Oczekuje się, że cena paliwa wzrośnie do 36% kosztów operacyjnych.

IATA opublikował również dane o ruchu w lipcu, co wskazuje na dalsze spowolnienie popytu. Wzrost popytu pasażerskiego w lipcu w porównaniu do tego samego miesiąca poprzedniego roku spadł do 1,9% (najniższy od pięciu lat), a przepustowość wzrosła dwukrotnie, 3,8%, co wskazuje, że cięcia w usługach nie nadążają za spadkiem popytu.

Zaskoczeniem w lipcu był spadek popytu ze strony linii lotniczych Azji i Pacyfiku o 0,5%, wynikający po części ze zmiany wymogów wizowych w Chinach, ale także wskazujący na rozszerzanie się kryzysu gospodarczego. i wpływając na wcześniej silne gospodarki.

Zdaniem Bisignani negatywny wpływ kryzysu w branży jest uniwersalny:

  • Przewiduje się, że linie lotnicze w Ameryce Północnej poniosą straty w wysokości 5 miliardów dolarów w 2008 roku, co czyni je najbardziej dotkniętymi kryzysem.
  • Oczekuje się, że dochody regionu Azji i Pacyfiku spadną z 900 mln USD w 2007 r. Do 300 mln USD w tym roku.
  • Zyski europejskich linii lotniczych spadną siedmiokrotnie z 2,1 miliarda dolarów zarobionych w 2007 roku do 300 milionów w 2008 roku.
  • Zyski na Bliskim Wschodzie spadną do 200 milionów dolarów.
  • Afrykańskie i latynoamerykańskie linie lotnicze odnotują straty, odpowiednio, do 700 milionów dolarów i 300 milionów dolarów.
  • IATA spodziewa się, że w 2009 roku ta trudna sytuacja w sektorze będzie się utrzymywać. Oczekuje się, że w przyszłym roku większość gospodarek wykaże jeszcze niższy wzrost gospodarczy, co będzie miało negatywny wpływ na transport towarowy i podróże lotnicze. Przy prognozowanej cenie ropy na poziomie 110 USD za baryłkę (136 USD za paliwo do silników odrzutowych) i utrzymującym się słabym wzroście (2,9%) oczekuje się, że straty w tym sektorze będą nadal rosły do ​​4,1 mld USD.

Źródło: Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego


Wideo: 10 NAJLEPSZYCH LINII LOTNICZYCH (Styczeń 2022).